Esta mañana he estado en Estación del Carmen denunciando que cuantos más votos ha tenido el PP, menos infraestructuras y menos inversión ha tenido la Región.
Los socialistas invertimos más de 1.000 millones de euros en infraestructuras en la Región, y en estos cuatro años el PP no ha invertido nada en proyectos como el AVE, la regeneración de Portmán o la variante de Camarillas.
La culpa de que el AVE no haya llegado todavía a la Región de Murcia, y la incertidumbre de si va a llegar soterrado o no, es de la mala gestión del Gobierno de Rajoy, que ha dejado de invertir más de 1.000 millones de euros en infraestructuras para los murcianos y murcianas.
Los socialistas dejamos tres fases del AVE hechas en Lorca, el proyecto del AVE en Cartagena, la regeneración de la Bahía de Portmán, y prácticamente terminada la variante de Camarillas. Y durante los cuatro años del Gobierno del PP se han invertido cero euros en estos proyectos. La única manera de que el PP pague por la traición que ha hecho esta tierra es el 20 de diciembre en las urnas.
Desde el gobierno central, diga lo que diga el PP porque ahí están los datos, los socialistas hicimos una gran inversión en infraestructuras para la Región de Murcia. Desde el tercer carril del puerto de la cadena hasta las inversiones para la llegada del AVE, pasando por la autovía del altiplano. En esa línea firmamos un protocolo para el soterramiento de las vias en 2006 que ahora parece que los gobiernos del PP no piensan cumplir.
Ese es el motivo por el que anunciamos una Ofensiva de iniciativas que estamos llevando a cabo, y, entre ellas, la visita de Rafa Simancas, el portavoz de Fomento del PSOE en el congreso, a las vias de nuestra ciudad.
Allí mismo anunciamos la presentación de una Proposición no de Ley y de una pregunta oral al gobierno que hice la pasada semana:
Os dejo el último artículo que escribí para la verdad, en la sección con los ojos abiertos:
Una cuestión de Región
Los murcianos y murcianas tenemos derechos, aunque a menudo no lo parezca; también agravios históricos que solucionar. Los datos, las cifras y, sobre todo, las decisiones tomadas en este último año, demuestran que las mayorías absolutas del PP sientan muy mal a la Región de Murcia.
Tras años de victimismo, campañas publicitarias, enfrentamientos y discursos irresponsables, en unos días hemos presenciado como a los gobiernos populares se les ha caído la murcianía de golpe.
Estamos retrocediendo día a día. Las exigencias de Montoro nos asfixian y hacen peligrar hasta las subvenciones para trasplantes de órganos, en los que somos líderes nacionales. Desde los objetivos de déficit o la financiación autonómica hasta el agua, a nuestros gobernantes se les ha pasado defender los intereses de nuestra Región.
En el Congreso he preguntado sobre los planes para la llegada del AVE a la Región y sobre un asunto transcendental, que afecta a Murcia, Cartagena, Lorca y Alcantarilla, el soterramiento de las vías en los tramos que atraviesan estas ciudades. Pocas explicaciones dieron y ya se sabe lo que eso significa. El AVE llegará en el plazo más breve posible a la Región, inconcreción que apunta retraso. Hubiera preferido escuchar 2014. Respecto al soterramiento, todo apunta a que cuando el AVE llegue, Murcia seguirá atravesada por las vías en superficie. Sin respuesta sobre Cartagena, Alcantarilla o Lorca.
La lucha de los vecinos, la Plataforma Pro-Soterramiento, es justa, es irrenunciable porque existe una barrera en el centro de una ciudad como Murcia, la séptima de nuestro país; es un proyecto imprescindible para avanzar en convivencia, calidad de vida, seguridad y sostenibilidad. No podemos permitir que la llegada del AVE signifique la última oportunidad perdida, en la que se habían puesto todas las expectativas tras muchos años de espera, no se pueden incumplir los acuerdos alcanzados. Si no se hace ahora estará fundamentada la sospecha ciudadana de que no se hará en el futuro.
El Gobierno regional plantea, ante el no al soterramiento, que el AVE llegue a una estación provisional en Los Dolores, cuya construcción supondría 65 millones de euros, un gasto intolerable si es que se trata de una solución temporal. Ese no es el único error, esta estación no permite conexión con Andalucía y supondría que los trenes de mercancías del Corredor Mediterráneo pasarían por el centro de la ciudad. Los gobiernos del PP tienen que explicar y escuchar, porque se han propuesto alternativas, como es el caso de la recientemente construida estación de Beniel que ni han valorado. Ni un euro más para un proyecto temporal, inversión que debería ir a las obras de soterramiento.
Estoy segura de que los murcianos esperan del Partido Popular de la Región la defensa de sus intereses y nunca las descalificaciones que practican a la oposición. Por más que moleste no voy a dejar de hacer mi trabajo, como murciana, voy a seguir defendiendo en el Congreso de los Diputados las cuestiones que son relevantes para mi región y mi ciudad, por la ciudadanía a la que represento. Resulta curiosa la reacción del Portavoz de Fomento popular, que es de esta Región, pues en lugar de defender a su tierra tuvo a bien ausentarse de la Comisión y no escuchar mi intervención, mientras el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento asentía ante mi argumentación.
Demasiados asuntos importantes y preocupantes. La propuesta del Ministerio de Agricultura para aumentar la reserva en la cabecera del Tajo de 240 a 400 hectómetros cúbicos es uno de ellos. Ahora, cuando de verdad una medida puede suponer la desaparición del trasvase, el Gobierno y el PP de nuestra Región repliegan posiciones. Valoran esta propuesta positivamente, cuando hace apenas un año Valcárcel afirmaba que jamás se daría esta situación, y que aumentar hasta los 400 Hm3 la reserva de cabecera sería la muerte del Trasvase Tajo-Segura. Es inexplicable este cambio de posición por los autores del «Agua para todos», los murcianos no merecemos esto.
La agricultura, y las actividades que de ella se derivan, es estratégica, sin ella sería imposible entender la historia de nuestra Región; es un sector de presente pero sobre todo de futuro. Y así será si garantizamos nuevas vías de comunicación para exportar, como el AVE y el Corredor Mediterráneo, pero también si garantizamos el agua.
Desde el gobierno central, diga lo que diga el PP porque ahí están los datos, los socialistas hicimos una gran inversión en infraestructuras para la Región de Murcia. Desde el tercer carril del puerto de la cadena hasta las inversiones para la llegada del AVE, pasando por la autovía del altiplano. En esa línea firmamos un protocolo para el soterramiento de las vias en 2006 que ahora parece que los gobiernos del PP no piensan cumplir.
Ese es el motivo por el que anunciamos una Ofensiva de iniciativas que estamos llevando a cabo, y, entre ellas, la visita de Rafa Simancas, el portavoz de Fomento del PSOE en el congreso, a las vias de nuestra ciudad.
Allí mismo anunciamos la presentación de una Proposición no de Ley y de una pregunta oral al gobierno que hice la pasada semana:
Os dejo el último artículo que escribí para la verdad, en la sección con los ojos abiertos:
Una cuestión de Región
Los murcianos y murcianas tenemos derechos, aunque a menudo no lo parezca; también agravios históricos que solucionar. Los datos, las cifras y, sobre todo, las decisiones tomadas en este último año, demuestran que las mayorías absolutas del PP sientan muy mal a la Región de Murcia.
Tras años de victimismo, campañas publicitarias, enfrentamientos y discursos irresponsables, en unos días hemos presenciado como a los gobiernos populares se les ha caído la murcianía de golpe.
Estamos retrocediendo día a día. Las exigencias de Montoro nos asfixian y hacen peligrar hasta las subvenciones para trasplantes de órganos, en los que somos líderes nacionales. Desde los objetivos de déficit o la financiación autonómica hasta el agua, a nuestros gobernantes se les ha pasado defender los intereses de nuestra Región.
En el Congreso he preguntado sobre los planes para la llegada del AVE a la Región y sobre un asunto transcendental, que afecta a Murcia, Cartagena, Lorca y Alcantarilla, el soterramiento de las vías en los tramos que atraviesan estas ciudades. Pocas explicaciones dieron y ya se sabe lo que eso significa. El AVE llegará en el plazo más breve posible a la Región, inconcreción que apunta retraso. Hubiera preferido escuchar 2014. Respecto al soterramiento, todo apunta a que cuando el AVE llegue, Murcia seguirá atravesada por las vías en superficie. Sin respuesta sobre Cartagena, Alcantarilla o Lorca.
La lucha de los vecinos, la Plataforma Pro-Soterramiento, es justa, es irrenunciable porque existe una barrera en el centro de una ciudad como Murcia, la séptima de nuestro país; es un proyecto imprescindible para avanzar en convivencia, calidad de vida, seguridad y sostenibilidad. No podemos permitir que la llegada del AVE signifique la última oportunidad perdida, en la que se habían puesto todas las expectativas tras muchos años de espera, no se pueden incumplir los acuerdos alcanzados. Si no se hace ahora estará fundamentada la sospecha ciudadana de que no se hará en el futuro.
El Gobierno regional plantea, ante el no al soterramiento, que el AVE llegue a una estación provisional en Los Dolores, cuya construcción supondría 65 millones de euros, un gasto intolerable si es que se trata de una solución temporal. Ese no es el único error, esta estación no permite conexión con Andalucía y supondría que los trenes de mercancías del Corredor Mediterráneo pasarían por el centro de la ciudad. Los gobiernos del PP tienen que explicar y escuchar, porque se han propuesto alternativas, como es el caso de la recientemente construida estación de Beniel que ni han valorado. Ni un euro más para un proyecto temporal, inversión que debería ir a las obras de soterramiento.
Estoy segura de que los murcianos esperan del Partido Popular de la Región la defensa de sus intereses y nunca las descalificaciones que practican a la oposición. Por más que moleste no voy a dejar de hacer mi trabajo, como murciana, voy a seguir defendiendo en el Congreso de los Diputados las cuestiones que son relevantes para mi región y mi ciudad, por la ciudadanía a la que represento. Resulta curiosa la reacción del Portavoz de Fomento popular, que es de esta Región, pues en lugar de defender a su tierra tuvo a bien ausentarse de la Comisión y no escuchar mi intervención, mientras el Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento asentía ante mi argumentación.
Demasiados asuntos importantes y preocupantes. La propuesta del Ministerio de Agricultura para aumentar la reserva en la cabecera del Tajo de 240 a 400 hectómetros cúbicos es uno de ellos. Ahora, cuando de verdad una medida puede suponer la desaparición del trasvase, el Gobierno y el PP de nuestra Región repliegan posiciones. Valoran esta propuesta positivamente, cuando hace apenas un año Valcárcel afirmaba que jamás se daría esta situación, y que aumentar hasta los 400 Hm3 la reserva de cabecera sería la muerte del Trasvase Tajo-Segura. Es inexplicable este cambio de posición por los autores del «Agua para todos», los murcianos no merecemos esto.
La agricultura, y las actividades que de ella se derivan, es estratégica, sin ella sería imposible entender la historia de nuestra Región; es un sector de presente pero sobre todo de futuro. Y así será si garantizamos nuevas vías de comunicación para exportar, como el AVE y el Corredor Mediterráneo, pero también si garantizamos el agua.
La llegada del AVE a Albacete es una magnífica noticia para la Región de Murcia. Ayer, con la inauguración de la línea se daban pasos definitivos para que nuestra Región esté conectada por medio de la Alta Velocidad.
Nunca antes hemos tenido un tren de estas características tan cerca del que pudiésemos obtener ventajas para nuestros viajes a Madrid, y, desde ahí, a otros destinos. Hasta ahora eran muchos los murcianos, que, cuando tenían que trasladarse al centro de la península, ya lo hacían desde Albacete y de ahí a Madrid. Esta forma de desplazamiento cobra ahora más sentido, especialmente para los ciudadanos del norte de la Región. Además, se está trabajando para que los beneficios potenciales se concreten en nuevas reducciones de tiempos de viaje. Por tanto, los murcianos tenemos ese tren, más cerca que nunca, a nuestra plena disposición para facilitar, desde ya, nuestros viajes.
Por otro lado, el tramo Albacete-Madrid es el primer tramo de la línea que unirá Murcia y Cartagena con Madrid. Es obvio que la llegada de la Alta Velocidad a Albacete nos beneficia, obviedad que conviene resaltar ya que algunos tienden a olvidar los hechos. Todos esos kilómetros, y los miles de millones de euros invertidos en ellos, son tan para nosotros como para los albaceteños, porque los usaremos tanto o más que ellos cuando la Alta Velocidad llegue a nuestra Región. Y ya sabemos que eso ocurrirá en 2014 como tiene comprometido el Gobierno de España.
Avanzamos, en el presente estando más cerca de Madrid, y en un futuro próximo con el tramo hecho realidad por donde irá nuestra línea.
Debemos ser conscientes del enorme esfuerzo que ha hecho España, todos y cada uno de los españoles, en la construcción de la red de alta velocidad más importante de Europa. Y más aún en las circunstancias económicas actuales y con la dificultad que supone mantener ese esfuerzo. Sólo desde esa perspectiva se puede valorar lo que ya tenemos, lo que estamos construyendo entre todos, y la racionalidad y responsabilidad de las demandas para el futuro. El AVE a Madrid nos acercará, no sólo a la capital de nuestro país sino prácticamente al resto del mundo, lo que repercutirá económica y socialmente en nuestro desarrollo.
Si además contemplamos el futuro Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, se creará un nudo de comunicaciones en nuestra Región que será estratégico para todo el sureste peninsular, además de acabar con el insostenible aislamiento por ferrocarril de todo el levante con Andalucía.
Por todo lo expuesto se hace difícil entender cómo hay gente que trata de interpretar este avance del AVE hacia Murcia casi como una afrenta. Escuchar al PP renegar del trazado que ellos mismos acordaron es, cuanto menos, curioso. Fue Valcárcel quien aceptó el trazado que se aprobó en San Esteban con Álvarez Cascos, aceptó que sólo Albacete impusiera la simultaneidad con el AVE a Valencia (puedes ver el documento del acuerdo aquí, con las firmas de todos, incluida la de Valcárcel; el punto 7 y el párrafo final son claros en las prioridades que se marcaron y ahí no pone Murcia). Aceptó que Alicante nos pusiese todas las pegas posibles al trazado y aceptó que en 8 años de gobierno de Aznar sólo se invirtiese el 1,5% del coste estimado actual de la obra. Es decir, Valcárcel es el padre de todo lo que critica ahora el PP, el trazado y los retrasos. De todo menos del esfuerzo inversor. Y ahora, lamenta que el Gobierno de España avance en una obra que beneficia a cuatro regiones y a más de 12 millones de españoles. Por desgracia, el interés general de la Región de Murcia hace tiempo que no coincide con el interés privado de sus gobernantes. Y así nos va.
Es injusto y perverso el esfuerzo que algunos están dedicando a que desde la Región de Murcia se viva la llegada del AVE a Albacete como algo distinto a lo que es: un importante paso para mejorar nuestras comunicaciones actuales y, sobretodo, la constatación de que nuestro futuro puede ser mejor si trabajamos juntos en hacer realidad estos proyectos. Que no nos los estropeen los fabricantes de agravios, y menos, en estas fechas.
Mis mejores deseos para estas fiestas y prosperidad y nuevos aires para el próximo año 2011.
La llegada del AVE a Albacete es una magnífica noticia para la Región de Murcia. Ayer, con la inauguración de la línea se daban pasos definitivos para que nuestra Región esté conectada por medio de la Alta Velocidad.
Nunca antes hemos tenido un tren de estas características tan cerca del que pudiésemos obtener ventajas para nuestros viajes a Madrid, y, desde ahí, a otros destinos. Hasta ahora eran muchos los murcianos, que, cuando tenían que trasladarse al centro de la península, ya lo hacían desde Albacete y de ahí a Madrid. Esta forma de desplazamiento cobra ahora más sentido, especialmente para los ciudadanos del norte de la Región. Además, se está trabajando para que los beneficios potenciales se concreten en nuevas reducciones de tiempos de viaje. Por tanto, los murcianos tenemos ese tren, más cerca que nunca, a nuestra plena disposición para facilitar, desde ya, nuestros viajes.
Por otro lado, el tramo Albacete-Madrid es el primer tramo de la línea que unirá Murcia y Cartagena con Madrid. Es obvio que la llegada de la Alta Velocidad a Albacete nos beneficia, obviedad que conviene resaltar ya que algunos tienden a olvidar los hechos. Todos esos kilómetros, y los miles de millones de euros invertidos en ellos, son tan para nosotros como para los albaceteños, porque los usaremos tanto o más que ellos cuando la Alta Velocidad llegue a nuestra Región. Y ya sabemos que eso ocurrirá en 2014 como tiene comprometido el Gobierno de España.
Avanzamos, en el presente estando más cerca de Madrid, y en un futuro próximo con el tramo hecho realidad por donde irá nuestra línea.
Debemos ser conscientes del enorme esfuerzo que ha hecho España, todos y cada uno de los españoles, en la construcción de la red de alta velocidad más importante de Europa. Y más aún en las circunstancias económicas actuales y con la dificultad que supone mantener ese esfuerzo. Sólo desde esa perspectiva se puede valorar lo que ya tenemos, lo que estamos construyendo entre todos, y la racionalidad y responsabilidad de las demandas para el futuro. El AVE a Madrid nos acercará, no sólo a la capital de nuestro país sino prácticamente al resto del mundo, lo que repercutirá económica y socialmente en nuestro desarrollo.
Si además contemplamos el futuro Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad, se creará un nudo de comunicaciones en nuestra Región que será estratégico para todo el sureste peninsular, además de acabar con el insostenible aislamiento por ferrocarril de todo el levante con Andalucía.
Por todo lo expuesto se hace difícil entender cómo hay gente que trata de interpretar este avance del AVE hacia Murcia casi como una afrenta. Escuchar al PP renegar del trazado que ellos mismos acordaron es, cuanto menos, curioso. Fue Valcárcel quien aceptó el trazado que se aprobó en San Esteban con Álvarez Cascos, aceptó que sólo Albacete impusiera la simultaneidad con el AVE a Valencia (puedes ver el documento del acuerdo aquí, con las firmas de todos, incluida la de Valcárcel; el punto 7 y el párrafo final son claros en las prioridades que se marcaron y ahí no pone Murcia). Aceptó que Alicante nos pusiese todas las pegas posibles al trazado y aceptó que en 8 años de gobierno de Aznar sólo se invirtiese el 1,5% del coste estimado actual de la obra. Es decir, Valcárcel es el padre de todo lo que critica ahora el PP, el trazado y los retrasos. De todo menos del esfuerzo inversor. Y ahora, lamenta que el Gobierno de España avance en una obra que beneficia a cuatro regiones y a más de 12 millones de españoles. Por desgracia, el interés general de la Región de Murcia hace tiempo que no coincide con el interés privado de sus gobernantes. Y así nos va.
Es injusto y perverso el esfuerzo que algunos están dedicando a que desde la Región de Murcia se viva la llegada del AVE a Albacete como algo distinto a lo que es: un importante paso para mejorar nuestras comunicaciones actuales y, sobretodo, la constatación de que nuestro futuro puede ser mejor si trabajamos juntos en hacer realidad estos proyectos. Que no nos los estropeen los fabricantes de agravios, y menos, en estas fechas.
Mis mejores deseos para estas fiestas y prosperidad y nuevos aires para el próximo año 2011.
